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| 1948年1月9日國際信鴿愛好者聯(lián)合會(huì)在布魯塞爾成立 |
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歷史上的今天
欄目：重大事件
發(fā)布時(shí)間：2021-02-10
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1948年1月9日發(fā)生的重大事件：
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摘要：1948年1月9日(農(nóng)歷1947年11月29日)，國際信鴿愛好者聯(lián)合會(huì)在布魯塞爾成立。
國際信鴿愛好者聯(lián)合會(huì)在布魯塞爾成立
1948年1月9日，國際信鴿愛好者聯(lián)合會(huì)在布魯塞爾成立，成員國（地區(qū)）有比利時(shí)、荷蘭、英國、法國等37個(gè)，總部設(shè)在比利時(shí)布魯塞爾。每兩年舉行一次國際奧林匹克賽鴿品評大會(huì)。
關(guān)于鴿子的趣聞
飛程最遠(yuǎn)的鴿子——1971年…
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1948年1月9日(農(nóng)歷1947年11月29日)，國際信鴿愛好者聯(lián)合會(huì)在布魯塞爾成立。
國際信鴿愛好者聯(lián)合會(huì)在布魯塞爾成立
1948年1月9日，國際信鴿愛好者聯(lián)合會(huì)在布魯塞爾成立，成員國（地區(qū)）有比利時(shí)、荷蘭、英國、法國等37個(gè)，總部設(shè)在比利時(shí)布魯塞爾。每兩年舉行一次國際奧林匹克賽鴿品評大會(huì)。
關(guān)于鴿子的趣聞
飛程最遠(yuǎn)的鴿子——1971年11月27日，在澳大利亞昆土蘭肯納慕拉地方，發(fā)現(xiàn)一羽飛得半死的鴿子，戴著德國漢諾威環(huán)標(biāo)。說明這羽鴿子的飛程約16090公里，是全世界飛得最遠(yuǎn)的鴿子。
會(huì)員最多的國家——按全國人口平均計(jì)算，世界上信鴿協(xié)會(huì)會(huì)員最多的國家是比利時(shí)。比利時(shí)全國人口為985萬人，會(huì)員數(shù)達(dá)108910人，每10萬人中有信鴿協(xié)會(huì)會(huì)員1106人。擁有信鴿80萬羽，平均每人812羽。
最長的賽程——1981年，美國舉行一次信鴿比賽，從大西洋沿岸一直飛到太平洋沿岸，距程4072公里，是目前世界上最長的賽程。歸巢的那羽賽鴿是肯特爾飼養(yǎng)的名叫“藍(lán)巴龍”雨點(diǎn)雄鴿，環(huán)號“1979VDS38”，血統(tǒng)是詹森X勃萊考克斯。
年齡最大的冠軍鴿——比利時(shí)波斯丁有一羽名叫“比諾尼”賽鴿，生于1963年，賽齡高達(dá)8年。它從第一次參賽以來，越賽越強(qiáng)，越老越勇，最后一次波城國際賽，獲得了冠軍。這是它征戰(zhàn)8年獲得最高的榮譽(yù)。以后因撞了電線受傷而退役，否則也許還會(huì)出成績。
飛得最快的信鴿——1965年5月8日，英國東英聯(lián)合會(huì)在東阿格利亞舉行一次信鴿競賽，司放1428羽，最先到達(dá)的是維金父子飼養(yǎng)的鴿子，每分鐘飛了2950米，等于每小時(shí)飛行177公里。這項(xiàng)比賽一般分速在1000米左右，這是迄今為止世界上飛得最快的信鴿。
最大的體重——當(dāng)今世界上形體最大的鴿子要數(shù)法國的倫替鴿，這是一種肉用鴿，體重達(dá)1650克，人稱“巨無霸”。
最小的體重——世界上形體最小的鴿子是中國北京的扎灰鴿，這是一種觀賞鴿，體重僅200克。
最長的壽命——日本一羽外號叫“老困柴”的軍用信鴿，是在抗日戰(zhàn)爭勝利后我國從日本軍鴿營接收來的戰(zhàn)利品。它的足環(huán)上印著昭和8年（1933年）字樣，后來由昆明軍鴿隊(duì)飼養(yǎng)，于1975年死去，活了43年。一般鴿子的壽命在15-20年，它可算得上“鴿子長老”。
最高的功勛——在第2次世界大戰(zhàn)中，英國的一羽名叫“格久”的通訊鴿，它在完成一項(xiàng)重要通訊任務(wù)中，拯救了1千多人的生命。為此，“格久”獲得了英國倫敦市長授予的摻金勛章，相當(dāng)于維多利亞十字獎(jiǎng)?wù)隆?br />
最貴的身價(jià)——1986年，比利時(shí)出售給英國的一羽優(yōu)良信鴿，價(jià)格是41000英磅（約合77000美元）。這筆錢可以買10只同樣重量的赤金鴿子。
信鴿的歷史
鴿子鴿種、鳥屬、鳩鴿科、鴿形目、孵卵綱、脊椎動(dòng)物門。
鴿子亦稱家鴿、鵓鴿，鴿子的祖先是野生原鴿。早在幾萬年以前，野鴿成群結(jié)隊(duì)地飛翔，在海岸險(xiǎn)巖和巖洞峭壁筑巢、棲息、繁衍后代。由于鴿子具有本能的愛巢欲，歸巢性強(qiáng)，同時(shí)又有野外覓食的能力，久而久之被人類所認(rèn)識，于是人們就從無意識到有意識地把鴿子作為家禽飼養(yǎng)。據(jù)有關(guān)史料記載，早在5000年以前，埃及和希臘人已把野生鴿馴養(yǎng)為家鴿了。
公元前3000年左右，埃及人就開始用鴿子傳遞書信了。根據(jù)英國著名的生物學(xué)家達(dá)爾文的《物種起源》一書中介紹，大約在公元前2000多年，埃及的第五王朝就馴養(yǎng)鴿子；公元前1600多年印度的權(quán)貴階層極愛養(yǎng)鴿，他們在宮廷內(nèi)飼養(yǎng)著各種各樣的鴿子達(dá)2萬余只；到了公元前1000多年，埃及人已開始舉行公開的鴿子競賽，貴族們都以養(yǎng)鴿為樂，甚至用鴿子作為陪葬品，公元200年，巴勒斯坦人已十分普遍地飼養(yǎng)鴿子了，以后將鴿子傳到英國、法國、德國、意大利和亞非各國。
我國也是養(yǎng)鴿的古國，有著悠久的歷史，據(jù)《越絕書》記載，"蜀有蒼鴿，狀如春花"。在從長沙馬王堆漢墓出土的帛書《相馬經(jīng)》所見，其中就相馬眼指出"欲如鴿目，鴿目固具五彩"。按該帛書含有楚的語調(diào)，由此推測，在春秋戰(zhàn)國時(shí)代的中國南方，已經(jīng)有了目色不同的鴿子。秦漢時(shí)期，宮廷和民間都醉心于各種鴿子的飼養(yǎng)與管理。
隋唐時(shí)期，在我國南方廣州等地，已開始用鴿子通信，在《唐國史外》中就指出"南海舶，外國船也，每歲至安南、廣州……舶發(fā)之后，海路必養(yǎng)白鴿為信，舶設(shè)，則鴿雖數(shù)千里亦能歸"。這說明在海上的中外勞動(dòng)人民已用鴿子傳遞信書，以向家人報(bào)平安。唐宋時(shí)期，養(yǎng)鴿之風(fēng)極為盛行，在當(dāng)時(shí)杭州一帶，以養(yǎng)鴿為樂，在鴿腿上系上風(fēng)鈴，數(shù)百只群起群飛，望之若錦、風(fēng)力振鈴，鏗如云間之珮。當(dāng)時(shí)不但民間好鴿，皇室也不例外，唐朝宰相張九齡，在嶺南家鄉(xiāng)，曾養(yǎng)群鴿，并用鴿與家人來傳遞書信。到南宋時(shí)，高宗趙構(gòu)更是迷戀養(yǎng)鴿，甚至不理朝政，故有人曾寫打油詩，如《古杭雜記》中寫道："萬鴿飛翔繞帝都，朝暮收放費(fèi)工夫；何如養(yǎng)取云邊雁，沙漠能傳二圣書"。
明朝時(shí)，我國的養(yǎng)鴿已具相當(dāng)水平，據(jù)《鴿經(jīng)》記載，明朝正統(tǒng)年間在淮陽，一日大風(fēng)雨，有鴿墜落在主人屋上，十分困乏。被捉之后，正準(zhǔn)備殺吃，忽見足上有一油紙封裹的信函。看封面題字，知道該鴿是從京師來的，時(shí)間僅有3天。從這段記載可以看出，從淮陽到京師，只有3天，空距700多公里，足見當(dāng)時(shí)信鴿的競翔水平。清朝時(shí)，養(yǎng)鴿業(yè)更是繁榮發(fā)展，這時(shí)我國已從國外引進(jìn)了大批的優(yōu)良名鴿品種。尤其到了清末民初，無論達(dá)官顯貴、八旗子弟，還是走卒販夫、頑童老翁，以豢鴿放飛者大有人在，少則畜養(yǎng)一二十只，亦有多至數(shù)百只者，這時(shí)的養(yǎng)鴿者非常喜愛給鴿佩哨。（給鴿尾帶上哨子）人們不但可以看到鴿子在藍(lán)天上翻飛，而且還能享受到美妙的太空雅樂。
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