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| 2025年8月22日川青鐵路一大橋繩索斷裂致4死12失聯 |
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歷史上的今天
欄目：重大事件
發布時間：2025-08-22
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2025年8月22日發生的重大事件：
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摘要：2025年8月22日(農歷2025年閏6月29日)，川青鐵路青海段尖扎黃河特大橋施工繩索斷裂4人遇難12人失聯。
川青鐵路青海段尖扎黃河特大橋施工繩索斷裂4人遇難12人失聯。
北京時間2025年8月22日，據青海省應急管理部門消息，8月22日3時許，川青鐵路青海段尖扎黃河特大橋發生施工繩索斷裂事故。
截至22日8時，事故已造成4人遇難，12…
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2025年8月22日(農歷2025年閏6月29日)，川青鐵路青海段尖扎黃河特大橋施工繩索斷裂4人遇難12人失聯。
川青鐵路青海段尖扎黃河特大橋施工繩索斷裂4人遇難12人失聯。
北京時間2025年8月22日，據青海省應急管理部門消息，8月22日3時許，川青鐵路青海段尖扎黃河特大橋發生施工繩索斷裂事故。
截至22日8時，事故已造成4人遇難，12人失聯，救援工作正在開展。
尖扎黃河特大橋：
尖扎黃河特大橋是中國第一座跨越黃河的鐵路鋼桁拱橋。
尖扎黃河特大橋位于青海省黃南藏族自治州尖扎縣和海東市化隆回族自治縣交界處，是中國首座跨越黃河的鐵路鋼桁拱橋，也是世界跨度最大的雙線鐵路連續鋼桁拱橋。大橋全長1596.2米，主跨366米，采用141米+366米+141米三跨連續鋼桁系桿拱橋設計，總用鋼量約1.72萬噸，由中鐵大橋局集團有限公司承建，計劃2025年8月底實現合龍。
該橋于2023年12月完成27號主墩樁基澆筑，2024年1月啟動鋼桁拱架設，至2024年10月主橋下部結構全部完工，累計完成19個節間施工。2025年4月總體架設進度達68%，主橋鋼桁拱架設完成72%，施工中采用北斗定位及BIM技術確保拼裝精度。作為川青鐵路重點工程，大橋建成后將促進沿線地區經濟發展和旅游資源開發，助推“絲綢之路經濟帶”與“長江經濟帶”互聯互通。
（綜合自百度百科）
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