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| 2025年8月4日理想稱無(wú)意將乘龍卡車卷入輿情 |
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歷史上的今天
欄目：重大事件
發(fā)布時(shí)間：2025-08-04
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2025年8月4日發(fā)生的重大事件：
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摘要：2025年8月4日(農(nóng)歷2025年閏6月11日)，理想回應(yīng)碰撞測(cè)試：無(wú)意將乘龍卡車卷入輿情。
“無(wú)意將乘龍卡車卷入輿情”！理想汽車回應(yīng)碰撞測(cè)試。
北京時(shí)間2025年8月4日，理想汽車官方微信公眾號(hào)2025-8-3晚上22:01發(fā)布說明，內(nèi)容如下：
《關(guān)于理想i8安全性碰撞測(cè)試的說明》
理想i8碰撞安全性測(cè)試視頻發(fā)布后，引起了社會(huì)各界的…
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2025年8月4日(農(nóng)歷2025年閏6月11日)，理想回應(yīng)碰撞測(cè)試：無(wú)意將乘龍卡車卷入輿情。
“無(wú)意將乘龍卡車卷入輿情”！理想汽車回應(yīng)碰撞測(cè)試。
北京時(shí)間2025年8月4日，理想汽車官方微信公眾號(hào)2025-8-3晚上22:01發(fā)布說明，內(nèi)容如下：
《關(guān)于理想i8安全性碰撞測(cè)試的說明》
理想i8碰撞安全性測(cè)試視頻發(fā)布后，引起了社會(huì)各界的關(guān)注與討論。就各界關(guān)注的焦點(diǎn)，我們做如下說明：
一、為什么要做這次測(cè)試
理想汽車始終將用戶的生命安全放在第一位，致力于為每一位家庭用戶打造安全、安心的出行空間。為此，我們?cè)诶硐雐8開發(fā)過程中，采用“短前懸安全結(jié)構(gòu)”設(shè)計(jì)，既保障了為用戶提供“媲美MPV”的寬敞駕乘空間，又兼顧了車輛的被動(dòng)安全表現(xiàn)。
為了確保新設(shè)計(jì)的安全可靠性，我們決定通過主動(dòng)模擬現(xiàn)實(shí)生活中對(duì)用戶安全極為關(guān)鍵的對(duì)撞場(chǎng)景，科學(xué)驗(yàn)證并持續(xù)提升理想i8的被動(dòng)安全性能。本次我們特別委托第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)——中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)汽研”）執(zhí)行高強(qiáng)度碰撞測(cè)試，并通過視頻形式，透明、真實(shí)地向用戶展示測(cè)試過程和結(jié)果，我們的初衷就是讓用戶看到理想i8在提升車輛安全性上的努力與成果。
面對(duì)復(fù)雜、不可預(yù)知的真實(shí)道路環(huán)境，我們深知“小車對(duì)撞大車”的危險(xiǎn)工況，對(duì)于車輛安全性的極高要求，“小車碰撞大車”一直是廣大乘用車用戶最關(guān)心的安全話題之一，也是全球眾多重視安全性的主流車企廣泛采用的測(cè)試和宣傳方式。
二、碰撞測(cè)試的表現(xiàn)
本次測(cè)試參照普通公路高頻發(fā)生的交通事故情形制定測(cè)試要求，委托中國(guó)汽研執(zhí)行。中國(guó)汽研作為國(guó)資央企、國(guó)家一類科研院所，是中國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、試驗(yàn)研究、質(zhì)量檢測(cè)的重要平臺(tái)。理想汽車高度認(rèn)可中國(guó)汽研的專業(yè)能力和測(cè)試公正性，堅(jiān)信其碰撞測(cè)試的數(shù)據(jù)和結(jié)果具有科學(xué)權(quán)威性。
理想i8創(chuàng)新的短前懸安全結(jié)構(gòu)，前向有3條縱向力傳遞路徑，前艙中密布11個(gè)環(huán)形吸能結(jié)構(gòu)，有效化解正面撞擊帶來的沖擊力，提升了車輛的被動(dòng)安全水平。經(jīng)本次測(cè)試，理想i8的A柱、B柱、C柱、門梁均未發(fā)生明顯變形，9個(gè)安全氣囊全部正常展開，電池包無(wú)漏液無(wú)起火，車門自動(dòng)解鎖、門把手自動(dòng)彈開，充分展現(xiàn)了理想i8的安全性。
三、關(guān)于此次事件的輿論影響
本次測(cè)試目的只是為了驗(yàn)證和提升理想i8的被動(dòng)安全性能，并非針對(duì)其他任何品牌進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)，測(cè)試結(jié)果也不應(yīng)被解讀為對(duì)其他品牌產(chǎn)品質(zhì)量的論斷。測(cè)試所用東風(fēng)柳汽乘龍品牌二手卡車僅作為移動(dòng)式壁障物，我們無(wú)意、也沒有對(duì)其做出質(zhì)量方面的引導(dǎo)性評(píng)價(jià)。對(duì)于測(cè)試過程導(dǎo)致東風(fēng)柳汽乘龍品牌被意外卷入輿情爭(zhēng)議，我們實(shí)屬無(wú)心之舉。針對(duì)網(wǎng)絡(luò)中因?qū)y(cè)試目的和過程不了解而出現(xiàn)的誤解和片面解讀，理想汽車希望通過此次聲明還原事實(shí)，為行業(yè)健康交流提供更多真實(shí)依據(jù)和參考。
東風(fēng)乘龍作為中國(guó)卡車行業(yè)的標(biāo)桿品牌，品質(zhì)和安全始終值得廣大卡友信賴。為此，我們特別澄清，理想汽車與東風(fēng)柳汽乘龍不存在直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。我們專注于家庭乘用車，而對(duì)方是中國(guó)卡車領(lǐng)域的杰出代表、擁有數(shù)十年歷史的央企行業(yè)標(biāo)桿，我們一直秉持敬重之心。我們將繼續(xù)積極響應(yīng)國(guó)家關(guān)于反內(nèi)卷的號(hào)召，為營(yíng)造公平有序的行業(yè)環(huán)境、推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展而努力。
四、關(guān)于網(wǎng)友討論的熱點(diǎn)話題
理想i8開發(fā)階段，按照最新發(fā)布的國(guó)標(biāo)（GB 11551-2014《汽車正面碰撞的乘員保護(hù)》，GB 20071-2025《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》，GB 20072-2024《乘用車后碰撞安全要求》）等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)。同時(shí)，理想i8也按照中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程C-NCAP 24版規(guī)程五星標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)C-IASI 23版規(guī)程G+G+G+A等級(jí)要求開發(fā)，并涵蓋了“鉆卡”、“卡車夾擊”等100多項(xiàng)企業(yè)測(cè)試工況。在此之前，理想汽車全系車型均獲得包括中汽中心、中保研等權(quán)威第三方測(cè)試的最高評(píng)價(jià)。
我們對(duì)理想i8的安全性充滿信心，也相信它能夠通過各種嚴(yán)苛檢驗(yàn)。同時(shí)，我們對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)整體的安全開發(fā)水平和持續(xù)進(jìn)步也有堅(jiān)定信心。未來，我們將與行業(yè)同仁一道，不斷推動(dòng)汽車安全技術(shù)創(chuàng)新，共同守護(hù)每一位用戶的出行安全。
理想汽車
2025年8月3日
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在此之前：
東風(fēng)柳州汽車有限公司官方微信公眾號(hào)2025年7月31日發(fā)布聲明，內(nèi)容如下：
東風(fēng)柳汽：某品牌與乘龍卡車正面碰撞視頻的行為，已構(gòu)成嚴(yán)重侵權(quán)，嚴(yán)重誤導(dǎo)，保留追究權(quán)利。
某汽車品牌在2025年7月29日發(fā)布與乘龍卡車正面碰撞視頻的行為，已構(gòu)成嚴(yán)重侵權(quán)，并超過正常商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)范疇，嚴(yán)重誤導(dǎo)和損害公眾知情權(quán)，對(duì)我司品牌及商業(yè)名譽(yù)帶來了巨大負(fù)面影響，涉嫌違反《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》《廣告法》及《民法典》等相關(guān)法律。
事件起因：
近日，理想汽車在其首款純電SUV理想i8的上市發(fā)布會(huì)上播放了一組碰撞測(cè)試視頻。根據(jù)該視頻，理想i8正面對(duì)撞、側(cè)面碰撞8噸重卡，過程中重卡四個(gè)車輪彈起、駕駛室與貨箱分離并前傾倒在理想i8的前機(jī)蓋上。
而在網(wǎng)傳視頻中，與理想i8對(duì)撞的卡車方向盤處的Logo顯示其品牌為“乘龍卡車”。
該視頻一經(jīng)發(fā)出，引起網(wǎng)友熱議，有網(wǎng)友對(duì)乘龍卡車的安全性提出質(zhì)疑，畢竟視頻傳達(dá)的信息讓人不禁聯(lián)想到，一個(gè)重型卡車居然撞不過一輛純電SUV，這確實(shí)顛覆了大眾的認(rèn)知。
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今天是：2026年06月10日（星期三）
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