|
|
|
|
| 2025年5月28日【電車】新國標:明年電池必須“刀槍不入” |
|
歷史上的今天
欄目：重大事件
發布時間：2025-05-28
|
|
|
|
|
2025年5月28日發生的重大事件：
|
摘要：2025年5月28日(農歷2025年5月2日)，動力電池自燃將成歷史？新國標要求：明年電池必須“刀槍不入”。
工信部裝備工業一司解讀，新國標:明年電池必須“刀槍不入”。
北京時間2025年5月28日，中華人民共和國工業和信息化部官網2025-04-14傍晚17:50發布消息，內容如下：
解讀GB38031—2025《電動汽車用動力蓄電池安全…
|
2025年5月28日(農歷2025年5月2日)，動力電池自燃將成歷史？新國標要求：明年電池必須“刀槍不入”。
工信部裝備工業一司解讀，新國標:明年電池必須“刀槍不入”。
北京時間2025年5月28日，中華人民共和國工業和信息化部官網2025-04-14傍晚17:50發布消息，內容如下：
解讀GB 38031—2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》強制性國家標準
2025年3月28日，工業和信息化部組織制定的強制性國家標準《電動汽車用動力蓄電池安全要求》(GB38031--2025)由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批準發布，將于2026年7月1日起開始實施。
標準項目
單體測試共7項
電池包或系統測試共17項
主要修訂點
1、修訂熱擴散測試
技術要求：
修訂前要求：著火、爆炸前5分鐘提供熱事件報警信號，修訂后要求：不起火、不爆炸（仍需報警），煙氣不對成員造成傷害。
2、新增底部撞擊測試
技術要求：無泄漏、外殼破裂、起火或爆炸現象，且滿足絕緣電阻要求。
3.新增快充循環后安全測試
技術要求：300次快充循環后進行外部短路測試，要求不起火、不爆炸。
標準范圍
明確本標準適用于電動汽車用動力電池，即非驅動類電池不適用
絕緣電阻
完善絕緣電阻要求，增加包含交流電路電池系統絕緣電阻要求
振動
振動測試SOC從不低于50%提升至最高SOC
擠壓
提升擠壓測試要求，增加絕緣電阻相關判定條件
標準實施
新申請型式批準的車型:2026年7月1日起執行
已獲得型式批準的車型:2027年7月1日起執行
來源：裝備工業一司
（中華人民共和國工業和信息化部網站）
事件起因：
工業和信息化部2025年3月28日發布的強制性國家標準《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，從產品設計端降低動力電池自燃事故發生率做出了硬性要求，與上一版的國標相比，新國標對動力電池提出了更嚴格的安全要求，電池必須“刀槍不入”。
據央視報道：
中汽中心標準院高級工程師郝維建：根據我們前期調研，目前新能源汽車企業中已經超過80%的企業具備熱擴散測試后不起火、不爆炸的技術儲備，整體的安全技術水平也已經達到了較高的程度，所以消費者不必過于擔心。
|
|
|
|
|
上述內容已注明媒體來源的，為本站編輯轉載，版權歸原作者所有。若有來源標明錯誤或者侵犯了您的合法權益，請及時與我們取得聯系，我們將迅速進行處理。向原創致敬！！！
|
|
免責聲明：
|
|
|
1、本站部分內容系網友投稿或編輯轉載，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
2、本頁面內容里面包含的圖片、視頻、音頻等文件均為外部引用，本站一律不提供存儲。
3、如涉及作品內容、版權和其它問題，請在30日內與本網聯系，我們將在第一時間刪除或斷開鏈接！
※ 有關作品版權事宜請聯系客服
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 歷史上的今天 |
|
|
今天是：2026年06月11日（星期四）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
