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| 2025年3月1日TP500無人機2002架機首飛成功 |
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歷史上的今天
欄目：重大事件
發布時間：2025-03-01
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2025年3月1日發生的重大事件：
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摘要：2025年3月1日(農歷2025年2月2日)，全新適航取證構型狀態！TP500無人機2002架機首飛成功。
重要里程碑！TP500無人機2002架機首飛成功。
北京時間2025年3月1日，中國航空工業集團有限公司官方微信公眾號2025年02月28日20:52發布消息，內容如下：
TP500無人機2002架首飛成功
2月27日，TP50…
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2025年3月1日(農歷2025年2月2日)，全新適航取證構型狀態！TP500無人機2002架機首飛成功。
重要里程碑！TP500無人機2002架機首飛成功。
北京時間2025年3月1日，中國航空工業集團有限公司官方微信公眾號2025年02月28日20:52發布消息，內容如下：
TP500無人機2002架首飛成功
2月27日，TP500無人機2002架機（全新適航取證構型狀態）在山西芮城機場成功首飛。飛機于7時06分起飛，7時56分落地，空中飛行約50分鐘。此次試飛成功是TP500項目研制的重要里程碑，標志著向適航取證及商業運營邁進關鍵一步。
TP500無人機項目是中航工業一飛院落實《國家綜合立體交通網規劃綱要》《“十四五”通用航空發展專項規劃》和“低空經濟”戰略產業發展要求，根據無人機貨運物流、應急救援、特種作業等領域需求，為開展大型民用無人機適航實踐、驗證支線無人航空物流使用場景、按照無人機適航取證要求，正向研制開發的大型通用無人貨運平臺。
TP500無人機具有較低的全壽命周期使用成本，依靠成熟的動力系統和多余度飛行控制系統，使飛機具備良好的安全性、可靠性和出勤率。該機主要定位于支線物流運輸場景，為快遞物流企業和各類短途航空運輸需求提供低成本、智能化的解決方案，同時亦可用于多種場景的特種用途和應急救援，具有非常廣闊的應用前景，是填補支線無人貨運領域空白、助推我國實現航空強國戰略的重要產品。
TP500無人機采用下單翼、單垂尾的常規布局，前三點式不可收放式起落架，低成本全復合材料機體結構，側開式大貨艙門方案，通過單臺活塞式發動機/三葉螺旋槳驅動；可滿足載荷500千克級、500千米半徑范圍的無人駕駛航空貨運需求，最大航程大于1800千米。
作為專業無人運輸機，該機內置大尺寸貨艙，配備專用貨運系統，可實現貨物快速裝卸、高效運輸。作為應急救援無人機，貨艙可快速配裝應急救援任務系統和載荷，實現快速部署，直達災區，高效救援。
TP500無人機首架機已于2022年6月18日實現首飛。本次試飛是設計優化后的適航構型樣機的首次飛行，為后續適航取證工作奠定了重要基礎。
TP500無人機從立項之初就深度融入國家低空經濟發展藍圖。未來，一飛院將繼續探索無人運輸新高地，助力無人貨運產品早日投入市場。
來源/中航工業一飛院
（中航工業公眾號）
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