|
|
|
|
| 2023年10月8日男子捎人回家出車禍后逃跑 法院判了：賠償17.5萬 |
|
歷史上的今天
欄目：重大事件
發布時間：2023-10-08
|
|
|
|
|
2023年10月8日發生的重大事件：
|
摘要：2023年10月8日(農歷2023年8月24日)，深圳一男子好心捎人回家，半路出車禍后竟逃了！看法院如何判決。
男子捎人回家出車禍后逃跑，法院判了：賠償17.5萬余元。
北京時間2023年10月8日，廣東省深圳市中級人民法院官方微信公眾號10月5日下午17:02發布一則案例，內容如下：
“搭便車”出車禍，車主要賠償嗎？
出于好意
…
|
2023年10月8日(農歷2023年8月24日)，深圳一男子好心捎人回家，半路出車禍后竟逃了！看法院如何判決。
男子捎人回家出車禍后逃跑，法院判了：賠償17.5萬余元。
北京時間2023年10月8日，廣東省深圳市中級人民法院官方微信公眾號10月5日下午17:02發布一則案例，內容如下：
“搭便車”出車禍，車主要賠償嗎？
出于好意
免費捎同事一段路
未料駕駛不慎發生車禍
導致同事嚴重受傷
那么
車主是否需要承擔賠償責任？
案情簡介
2020年6月21日，孔某下班后正準備開車回家，得知同事王某要去朋友家，出于好意，順路捎王某一段路。然而，在行駛過程中，孔某駕駛的車輛與路邊石護欄發生碰撞，致使車輛損壞、乘坐的王某也受了傷。事故發生后，孔某因為害怕，在事故現場逃匿。后交警認定孔某因疏忽大意，發生交通事故，負全部責任；王某不承擔事故責任。另外，孔某的車輛在保險公司已購買了交強險和商業險。
王某因車禍造成10級傷殘，花費了護理費、住院伙食補助、傷殘賠償金等費用共25萬余元，孔某為其墊付了醫療費等8.7萬余元。為追回損失，王某將孔某和保險公司訴至法院，要求其賠償上述全部損失。
法院審理
本案為機動車交通事故責任糾紛。首先，《機動車交通事故責任強制保險條例》規定，保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償，本案發生交通事故時，王某屬于“車上人員”，因此，保險公司在交強險范圍內不承擔賠償責任。
其次，孔某購買的機動車商業保險投保聲明中載明了關于“駕駛人在事故發生后遺棄車輛離開現場的不在賠償范圍內”的相關條款，孔某本人清楚并確認，故保險公司在其商業險范圍內亦不承擔賠償責任。
最后，因王某與孔某系同事關系，事故發生時系王某免費搭乘孔某駕駛的車輛，事發后孔某主動墊付了相關費用，故認定孔某承擔因過錯產生的賠償責任，酌情對孔某的賠償責任予以減輕，判決孔某承擔賠償金額的70%，扣除孔某已墊付的8.7萬余元，孔某還應賠償王某88444.15元。該判決已生效。
鵬法君說法
耿利君
羅湖法院民事庭
一級法官
“好意同乘”俗稱搭便車，是指機動車駕駛人出于善意互助或友情幫助，無償邀請或允許他人搭乘自己所駕車輛的非營運行為。“好意同乘”作為一種善意施惠、助人為樂的行為，不僅是中華民族互幫互助傳統美德的表現，也符合環保節能理念。因此《民法典》增加了“好意同乘”的規定，將“好意同乘”作為減輕駕駛人侵權責任的事由，明確了“好意同乘”的責任承擔，為好意駕駛人適當減輕責任提供了法律依據。
本案中，孔某無償搭載王某系“好意同乘”行為，孔某在本次事故中不存在故意或者重大過失，結合孔某的過錯程度和主動承擔責任的行為，法院判決孔某可減輕對王某的賠償責任，既保護了無償搭乘人的合法權益，也維護了民事主體之間的信賴關系，有助于弘揚友善和諧的社會主義核心價值觀。
鵬法君提醒，駕駛人要遵守交通規則、規范駕駛操作。即使不慎發生交通事故，駕駛人要保持冷靜，及時報警、保險報案，配合調查和處理，勇于承擔責任，千萬不要“一逃了之”。而搭乘人也要搭乘符合安全標準的車輛，提高安全意識，確保安全出行。
法條鏈接
《中華人民共和國民法典》
第一千二百一十七條非營運機動車發生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機動車一方責任的，應當減輕其賠償責任，但是機動車使用人有故意或者重大過失的除外。
供稿：羅湖區法院
（深圳市中級人民法院公眾號）
|
|
|
|
|
上述內容已注明媒體來源的，為本站編輯轉載，版權歸原作者所有。若有來源標明錯誤或者侵犯了您的合法權益，請及時與我們取得聯系，我們將迅速進行處理。向原創致敬！！！
|
|
免責聲明：
|
|
|
1、本站部分內容系網友投稿或編輯轉載，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
2、本頁面內容里面包含的圖片、視頻、音頻等文件均為外部引用，本站一律不提供存儲。
3、如涉及作品內容、版權和其它問題，請在30日內與本網聯系，我們將在第一時間刪除或斷開鏈接！
※ 有關作品版權事宜請聯系客服
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 歷史上的今天 |
|
|
今天是：2026年06月11日（星期四）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
