1914年4月15日發(fā)生的重大事件：
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摘要：
1914年4月15日(農(nóng)歷1914年3月15日)，中國拒絕接受麥克馬洪線。
麥克馬洪線（McMahonLine）：是1935年起偽造的。
舊說法：是1914年西姆拉會(huì)議后個(gè)階段由英方代表威廉·亨利·麥克馬洪（HenryMcMahon）命名的，其依據(jù)英國探險(xiǎn)家為英屬印度測量時(shí)劃的一條位于英屬印度和中國的邊界，表示單方面的侵…
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1914年4月15日(農(nóng)歷1914年3月15日)，中國拒絕接受麥克馬洪線。
麥克馬洪線（McMahon Line）：是1935年起偽造的。
舊說法：是1914年西姆拉會(huì)議后個(gè)階段由英方代表威廉·亨利·麥克馬洪（Henry McMahon）命名的，其依據(jù)英國探險(xiǎn)家為英屬印度測量時(shí)劃的一條位于英屬印度和中國的邊界，表示單方面的侵占欲望。英國政府遲遲未敢公布，1936年非法的麥線才開始出現(xiàn)在英屬印度地圖上，直到1954年一直注明是“未標(biāo)定界”。
藏南地區(qū)段：1913年提出的，侵占9萬平方公里的藏南（包括門隅、珞隅和察隅）。噶廈地方政府和歷屆中國中央政府都沒承認(rèn)過。
緬甸段（后來大體重疊于1941年線）：主要涉及江心坡、野人山地區(qū)。歷代政府沒承認(rèn)1914年麥線緬甸段。大體重疊于1941年交換線：1941年民國政府用換文形式被迫同意英國提出的中緬界線，是抗日戰(zhàn)爭中期中國危險(xiǎn)高峰期被迫換取英國支持（不阻擾）抗日的產(chǎn)物（英國發(fā)出封閉中國戰(zhàn)時(shí)生命線滇緬公路的卑鄙威脅）。
不能混淆麥線緬甸段與1941年線的性質(zhì)差別：一個(gè)是搶，一個(gè)是換利益。印度混同麥線緬甸段與中緬界1941年線，欲參照藏南段。
新發(fā)現(xiàn)：麥克馬洪線是1935年起偽造的：
1914年西姆拉會(huì)議上，根本不存在什么“麥克馬洪線”。麥線的降生是1936年首次公開提及此詞，由一批英國和英屬印度政府官員采用編造歷史、銷毀證據(jù)、出版?zhèn)螘炔还獠适侄蝹卧斐鰜淼模?938年偽裝成舊書，孰料仍有兩冊真書劫后余生，真相昭然。
1914年4月15日，威廉·亨利·麥克馬洪對英方約稿作了部分刪改。
27日，英方提出修正案，作少許讓步。英藏代表先行簽字后，英方威脅中國代表簽字，并聲稱如“不于今日畫行，則約稿中之第二、第四兩款全行刪去，即與西藏訂約，不再與貴員商議”。中國代表陳貽范被迫于約上草簽，但隨即聲明：“畫行與簽押，當(dāng)截然分為兩事，簽押一層，必須奉有訓(xùn)令而后可。”
28日，中國政府接獲陳草簽報(bào)告后，立即去電聲明：“執(zhí)事受迫畫行，政府不能承認(rèn)，應(yīng)即聲明取消。”
29日，又通知中國駐英公使劉玉麟：“陳使為勢所迫，以個(gè)人不正式之畫行，本政府不能承認(rèn)。”
中印邊界爭議
①東段：爭議領(lǐng)土9萬平方公里領(lǐng)土，全部被印度占領(lǐng)。
中印實(shí)際控制線就是非法的“麥克馬洪線”。印度地圖已經(jīng)將其作為它的正式、合法邊界，并于1987年宣布成立了“阿魯納恰爾邦”。
②中段，爭議領(lǐng)土2100平方公里，分為4處，全部被中國占領(lǐng)。
③在西段，爭議領(lǐng)土3.3萬平方公里，主要是中國的阿克賽欽地區(qū)。中國已占領(lǐng)此地。
以上三段合計(jì)，印度共占領(lǐng)中國9.2萬平方公里領(lǐng)土，相當(dāng)于兩個(gè)半臺灣省，比日俄爭執(zhí)的“北方四島”大20倍，這樣大面積的領(lǐng)土爭端，在現(xiàn)代國際社會(huì)中，是一個(gè)國家非法侵占別國領(lǐng)土的最大案例之一。
“麥克馬洪線”（以下簡稱麥線）是英國殖民者與印度政府單方面對中、印邊界的非法劃線，遭到了國民黨政府、西藏地方和中國共產(chǎn)黨政府的強(qiáng)烈反對。
1951年，西藏實(shí)現(xiàn)和平解放，卻引起印度政府的不安與百般阻撓，并進(jìn)一步蠶食中國的土地。
1951年，印度趁我國進(jìn)行抗美援朝戰(zhàn)爭，派印軍大舉向“麥線”推進(jìn)。印度總理尼赫魯1959年3月22日，向我國正式提出領(lǐng)土要求，其面積達(dá)12.5萬平方公里（包括麥克馬洪線以南9萬平方公里）。中國政府為了維護(hù)中印友好，對印度的武裝侵犯和無理要求，一直采取克制、容忍的態(tài)度，為兩國和平解決邊界問題作出不懈的努力。然而，印度卻認(rèn)為中國的忍讓是軟弱可欺，而變本加厲地在邊界制造事端。
1962年10月17日、18日，入侵印軍在東、西二段同時(shí)向中國邊防軍發(fā)起猛烈炮擊，中國人民解放軍只得奮起反擊。
第一階段作戰(zhàn)
10月20日至10月28日，在東段的克節(jié)朗、達(dá)旺地區(qū)，西段的加勒萬河谷、紅山頭等地區(qū)，中國邊防軍對入侵印軍發(fā)起全面反擊，印軍總計(jì)有22000人，中國軍隊(duì)投入10300余人的兵力。東線由張國華、譚冠三、鄧少東、王亢負(fù)責(zé)指揮；西線由何家產(chǎn)指揮。先后進(jìn)行了“克節(jié)朗戰(zhàn)役”、“達(dá)旺追擊戰(zhàn)”、“西段反擊戰(zhàn)”、“加勒萬河谷激戰(zhàn)”、“攻克紅山谷”等五大反擊戰(zhàn)，給印軍沉重的打擊。
第二階段作戰(zhàn)
在東段，以西藏軍區(qū)8個(gè)步兵團(tuán)、3個(gè)炮兵團(tuán)的兵力，向達(dá)旺河以南西山口實(shí)施反擊；以4個(gè)團(tuán)的兵力向瓦弄地區(qū)反擊。在西段，以新疆軍區(qū)1個(gè)團(tuán)的兵力，向班公洛地區(qū)反擊。
經(jīng)過二個(gè)階段的反擊戰(zhàn)，歷時(shí)一個(gè)月，中國邊防軍共全殲印軍第七、六十二、炮第四旅，基本殲滅了第十一、四十八、六十五旅，還殲滅了第五、六十七、七十、一一四、一九二旅各一部。擊斃印軍旅長辛格準(zhǔn)將以下官兵3900余人。繳獲火炮300門、飛機(jī)5架、坦克10輛、汽車400余輛。印度三易國防部長，最后尼赫魯親自指揮，也沒能挽回他們的敗局。
中國邊防軍取得了重大勝利，但為了和平解決兩國邊界爭端，中國邊防軍主動(dòng)撤退到1959年中印雙方實(shí)際控制線中方一側(cè)20公里以北地區(qū)。后來又將繳獲的大批武器、車輛、俘虜?shù)确峙⒎制诘厝拷贿€印度，從而博得了世界愛好和平的國家和人民的高度贊揚(yáng)。
后方支援
中國邊防軍的自衛(wèi)反擊戰(zhàn)，地處高寒缺氧、終年積雪的高原，后勤保障十分重要。西藏、新疆地區(qū)群眾，全力以赴地支援前線作戰(zhàn)。共有5.2萬余名民工、1.1萬民畜參加了支前工作。新疆喀什、阿克蘇、庫爾勒等地，調(diào)集了1054輛汽車、挑選了2224名青年干部和民兵參加支前運(yùn)輸。在搶修錯(cuò)那至達(dá)旺戰(zhàn)區(qū)公路中，有2000名民兵、民工協(xié)助工兵的工作，連續(xù)奮戰(zhàn)了17個(gè)日夜。地方支前群眾搶修道路、橋梁，運(yùn)送彈藥、糧食，搶救傷員等，都出色地完成了任務(wù)，為我邊防軍取得勝利作出了重要貢獻(xiàn)。
現(xiàn)狀
時(shí)至今日，無論是原中華民國政府或是中華人民共和國政府都認(rèn)為中國和印度的傳統(tǒng)邊界應(yīng)位于喜馬拉雅山與阿薩姆平原結(jié)合處，而印度堅(jiān)持麥克馬洪線，并在某些地段越過了麥克馬洪線，結(jié)果引致1962年的中印戰(zhàn)爭。今日，中印東段邊界實(shí)際控制線與此線走向比較相近，但并不重合。
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