|
|
|
|
| 龍口交警：聯(lián)合約談高風險運輸企業(yè)負責人 |
|
【歷史上的今天】
欄目：政企信息
發(fā)布時間：2023-02-05
|
|
|
|
|
|
摘要：北京時間2023年2月5日(農(nóng)歷2023年1月15日)，星期日，龍口交警：聯(lián)合約談高風險運輸企業(yè)負責人。
為進一步加強轄區(qū)高風險運輸企業(yè)源頭管理，切實做好運輸企業(yè)監(jiān)管工作，有效預防和減少道路交通安全事故的發(fā)生。2月3日上午，龍口市公安局交警大隊充分發(fā)揮交安委作用，由市交安辦牽頭，組織公安局交警大隊、交通運輸局等相關(guān)成員單位對全市6家高風險運輸企業(yè)負責人…
|
北京時間2023年2月5日(農(nóng)歷2023年1月15日)，星期日，龍口交警：聯(lián)合約談高風險運輸企業(yè)負責人。
為進一步加強轄區(qū)高風險運輸企業(yè)源頭管理，切實做好運輸企業(yè)監(jiān)管工作，有效預防和減少道路交通安全事故的發(fā)生。2月3日上午，龍口市公安局交警大隊充分發(fā)揮交安委作用，由市交安辦牽頭，組織公安局交警大隊、交通運輸局等相關(guān)成員單位對全市6家高風險運輸企業(yè)負責人進行了集中約談。市交安辦、公安交警、交通運輸局等牽頭單位領(lǐng)導及企業(yè)負責人參加了會議。
約談中，各高中風險運輸企業(yè)負責人對交通違法產(chǎn)生的原因和整改情況、企業(yè)安全管理的漏洞和不足之處進行剖析，做了表態(tài)發(fā)言，并表示立即全面落實各項整改措施，規(guī)范企業(yè)內(nèi)部管理措施，提高車輛安全運營性能和駕駛員綜合素質(zhì)，做到文明駕駛，減少違法違規(guī)行為的發(fā)生。
車管民警通報了各企業(yè)名下運輸車輛發(fā)生的超速、疲勞駕駛、逾期未檢驗、逾期未報廢、違法未處理等交通違法行為數(shù)據(jù)量。并就下一步如何做好重點運輸企業(yè)和車輛源頭監(jiān)管提出要求，要求企業(yè)負責人熟練運用交通安全綜合服務管理平臺，及時了解企業(yè)內(nèi)車輛和駕駛?cè)诵畔顩r，做到對車輛年檢情況和違法情況及時處理。
會議要求，一是企業(yè)要嚴格落實企業(yè)安全主體責任，認真做好企業(yè)安全隱患車輛排查工作，限期整改和消除重點車輛及重點駕駛?cè)税踩[患，從源頭上實現(xiàn)隱患“清零”；二是要加強安全教育，提升駕駛員的交通安全意識，真正做到交通安全“入耳、入腦、入心”，時刻繃緊交通安全這根弦不放松；三是要嚴格落實車輛日常維護、安全檢查，對車輛的保險、年檢等情況要做到心中有數(shù)，確保及時發(fā)現(xiàn)并整改客貨運車輛安全隱患，確保“病車不出門，隱患不上路”；四是持續(xù)采取零容忍態(tài)度，加大對違法駕駛?cè)说墓芾砹Χ龋瑥膰啦樘帲^不手軟，堅決維護交通秩序，保障廣大群眾出行安全。
約談后，聯(lián)合督導組對高危風險運輸企業(yè)進行督導檢查，查看企業(yè)車輛臺賬，詳細了解車輛管理、駕駛員安全管理等工作的開展情況，重點對當前該企業(yè)名下違法未處理的重點車輛及逾期未審驗、未換證狀態(tài)的重點駕駛?cè)饲闆r進行檢查，指出了企業(yè)安全管理工作存在的不足之處，要求企業(yè)立即消除交通安全隱患。
通過約談，企業(yè)負責人深刻認識到運輸車輛安全管理工作的重要性、復雜性和風險性，大家表示要針對通報中提到的安全隱患問題進行深刻反思，對存在的問題立即進行有效整改，進一步切實落實企業(yè)安全管理主體職責，及時督促駕駛員消除交通違法記錄，確保企業(yè)生產(chǎn)安全運營，堅決杜絕重特大道路交通安全事故的發(fā)生。
下一步，交警大隊將繼續(xù)通過走訪、約談、督促檢查等方式，進一步提高運輸企業(yè)防范風險的能力，為夯實運輸企業(yè)負責落實交通安全主體責任，筑牢運輸企業(yè)交通安全管理打下基礎(chǔ)。
（來源：山東省煙臺市龍口交警）
|
|
|
|
|
免責聲明：
|
|
|
1、本站部分內(nèi)容系網(wǎng)友投稿或編輯轉(zhuǎn)載，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
2、本頁面內(nèi)容里面包含的圖片、視頻、音頻等文件均為外部引用，本站一律不提供存儲。
3、如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請在30日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除或斷開鏈接！
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請聯(lián)系客服
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 歷史上的今天 |
|
|
今天是：2026年06月15日（星期一）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
