|
|
|
|
| 萊陽交警開展汽車駕乘人員不系安全帶專項(xiàng)整治行動 |
|
【歷史上的今天】
欄目：政企信息
發(fā)布時(shí)間：2022-12-06
|
|
|
|
|
|
摘要：北京時(shí)間2022年12月6日(農(nóng)歷2022年11月13日)，星期二，【一盔一帶】安全帶=生命帶，萊陽交警開展汽車駕乘人員不系安全帶專項(xiàng)整治行動。
大家都知道
機(jī)動車行駛時(shí)，駕駛?cè)艘蛋踩珟?
但是很多乘車人員卻心存僥幸心理
常常偷懶不使用安全帶
殊不知一旦發(fā)生事故，將會帶來嚴(yán)重的后果
▲側(cè)面撞擊試驗(yàn)：人被車無情的拋出
…
|
北京時(shí)間2022年12月6日(農(nóng)歷2022年11月13日)，星期二，【一盔一帶】安全帶=生命帶，萊陽交警開展汽車駕乘人員不系安全帶專項(xiàng)整治行動。
大家都知道
機(jī)動車行駛時(shí)，駕駛?cè)艘蛋踩珟?br />
但是很多乘車人員卻心存僥幸心理
常常偷懶不使用安全帶
殊不知一旦發(fā)生事故，將會帶來嚴(yán)重的后果
▲側(cè)面撞擊試驗(yàn)：人被車無情的拋出
▲副駕女乘客從前檔“飛”出
為切實(shí)增強(qiáng)廣大出行群眾規(guī)范使用安全帶的意識，有效減少道路交通事故人員傷亡，根據(jù)上級統(tǒng)一部署要求，12月5日，萊陽交警大隊(duì)組織開展載客汽車駕乘人員不系安全帶專項(xiàng)整治行動。
整治期間，大隊(duì)民警深入車流較為密集的路段，設(shè)置執(zhí)勤卡點(diǎn)，對過往車輛進(jìn)行逐一排查，采取教育與處罰相結(jié)合的方式，嚴(yán)查汽車駕乘人員不系安全帶等交通違法行為，依法進(jìn)行處罰；對輕微交通違法行為及時(shí)進(jìn)行勸導(dǎo)和糾正；向過往駕駛?cè)思叭罕姺治霾幌蛋踩珟У奈：ΑＴ诂F(xiàn)場，民警對如何正確使用安全帶進(jìn)行現(xiàn)場講解示范，結(jié)合典型事故案例對駕乘人員進(jìn)行宣傳教育，引導(dǎo)大家要筑牢交通安全意識，抵制交通陋習(xí)，自覺遵守交通法律法規(guī)，從源頭上減少安全隱患，最大限度減少道路交通事故造成的人員傷亡。現(xiàn)場查糾不系安全帶違法行為82起，發(fā)放宣傳資料2000余份。
下一步，萊陽交警將持續(xù)開展駕乘人員不系安全帶違法整治行動，做到“查處一起、教育一批”。促使廣大汽車駕乘人員養(yǎng)成正確使用安全帶的良好習(xí)慣，全力營造平安暢通和諧的交通環(huán)境。
●安全帶的正確使用
1、安全帶可以調(diào)整高低，上車后第一步應(yīng)該先根據(jù)個人的身高等調(diào)整安全帶的高低，達(dá)到最適合的位置。一般而言，安全帶的高低有10CM左右的調(diào)整范圍。（如下圖所示）
2、坐在車座上，一手拉出安全帶，另一只手握住卡扣處，將卡扣片與卡扣處卡緊，以確保安全帶牢牢拴住身體。
3、調(diào)整腰帶位置。三點(diǎn)式腰部安全帶應(yīng)系得盡可能低些，系在髖部，不要系在腰部。調(diào)整肩帶位置。肩帶應(yīng)該舒適地斜挎在鎖骨處，而不能掐著脖子或者是擦到臉部，也不能放在胳膊下。
●孕婦如何系安全帶
孕婦系安全帶時(shí)一定要避開肚子。
●兒童如何系安全帶
4歲以下的兒童乘車應(yīng)安裝兒童座椅；12歲以下兒童不得乘坐前排。
當(dāng)孩子不再使用安全座椅的時(shí)候，如何正確系上安全帶保護(hù)孩子的安全呢？
安全帶跨過兒童的肩膀，斜對角貼胸而過；腰帶應(yīng)該跨過大腿根部而不是小孩的腹部，這樣可以避免勒傷兒童的腹部；如果兒童身高不足，必須配合使用增高坐墊或者增高座椅抬高他們的身體。
安全帶不是系給交警看的
是為了自已的安全
安全帶=生命帶，前排后排都要系！
（來源：山東省煙臺市萊陽交警）
|
|
|
|
|
免責(zé)聲明：
|
|
|
1、本站部分內(nèi)容系網(wǎng)友投稿或編輯轉(zhuǎn)載，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
2、本頁面內(nèi)容里面包含的圖片、視頻、音頻等文件均為外部引用，本站一律不提供存儲。
3、如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除或斷開鏈接！
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請聯(lián)系客服
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 歷史上的今天 |
|
|
今天是：2026年09月09日（星期三）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
