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| 煙臺消防曝光3起電動自行車火災典型案例及涉及品牌 |
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【歷史上的今天】
欄目：政企信息
發布時間：2025-09-02
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摘要：北京時間2025年9月2日(農歷2025年7月11日)，星期二訊：煙臺市曝光3起電動自行車火災典型案例及涉及品牌
2025年8月1日至8月31日，煙臺市共發生電動自行車火災3起，未發生亡人火災。
1
從起火地區分布看
芝罘區、萊陽市、龍口市各1起。
2
從起火時車輛狀態看
1起為停放未充電狀態下起火，1起為行駛過程中…
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北京時間2025年9月2日(農歷2025年7月11日)，星期二訊：煙臺市曝光3起電動自行車火災典型案例及涉及品牌
2025年8月1日至8月31日，煙臺市共發生電動自行車火災3起，未發生亡人火災。
1
從起火地區分布看
芝罘區、萊陽市、龍口市各1起。
2
從起火時車輛狀態看
1起為停放未充電狀態下起火，1起為行駛過程中起火，1起為停放充電狀態下起火。
3
從起火原因看
3起均為電氣線路故障引發。
4
從車輛品牌看
立馬、小羚羊、小刀牌各1起。
5
從蓄電池類型看
2起為鋰離子電池，1起為鉛酸電池。其中超威牌電池2起，天能牌電池1起。
6
從起火地點看
3起均發生在室外。
電動車安全隱患
充電時間過長
電動車充電時間越長，充電器外殼溫度就會越高，而部分人會整晚長時間充電，甚至超過10小時，非常容易引發火災。
室外飛線充電
電動自行車在戶外私拉亂接電線充電，裸露在外的電線經過暴曬、雨淋，容易漏電引發火災，如果電線老化或者電動車本身電瓶出現了問題，更容易發生火災。
違規室內充電
部分車主在建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電。一旦出現意外，就會直接阻斷逃生通道，極易出現人員傷亡。
使用劣質充電器
價格低、質量差的充電器內部只有散熱扇和散熱板，沒有保護板，就不能起到自我保護、自我斷電的作用。
違規改裝電動車
部分車主擅自改裝電動車的動力電源，破壞整車電氣線路的安全性能，充電時容易引發車輛電氣線路過載、短路等故障，引起火災事故的幾率相對增大。
火災預防措施
目前多數公共電動自行車充電樁設有智能檢測和斷電保護功能，在電動自行車電池發生電氣線路或電池故障時能夠智能切斷電源。車主在發現無法充電、充電時電池發熱量過大、有塑料加熱或焦糊味道等情況時，應當立即停止充電，前往正規維修點進行檢測并更換原車原裝原型號的電池和配件。
對于電動車車主來說
安全使用電動車
需要注意這幾個方面
按照電瓶容量大小的不同，一般電動車在8-10小時內就能充滿電。充電最好在白天進行，有人看護。
嚴禁在住宅建筑物的公共門廳、疏散通道、樓梯間、架空層、安全出口等公共區域停放電動車或為電動自行車充電，也不要將電動車電瓶帶到家中充電，嚴禁電動車“上樓入戶”。
電動車應當在物業單位設置的集中充電處區域充電，不要“飛線”充電。陰雨天氣，電動車不要在露天的環境下充電。
不得在電動自行車及充電場所周圍堆放易燃可燃物、燃放煙花爆竹或使用明火。電動車在充電時，要遠離易燃易爆物品，以防電動車在起火時引燃附近的物品，造成更大的危險。
電動車不要私自加裝音響、照明等設備，不可自行改裝、維修蓄電池。
購買電動車應當選擇有國家合格生產標識的，不購買三無或假冒偽劣的電動車，從源頭上減少電動車火災事故的發生。
對于物業管理人員來說
有條件的小區，應將電動自行車集中停放，充電場所應滿足消防安全條件，設置符合用電安全要求的充電設施，采取防火分隔措施。因客觀條件無法設置集中停放、充電場所的，應加強日常管理，做好巡查、檢查。及時發現和制止在樓梯間、樓道、疏散通道、安全出口、架空層、首層門廳等區域違規停放電動自行車及充電的行為。
提醒
根據《高層民用建筑消防安全管理規定》第四十七條規定，在高層民用建筑的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電，拒不改正的，最高可處以10000元罰款。
▌來源：煙臺市消防救援支隊防火監督科
▌制作：煙臺消防全媒體工作中心
（來源：山東省煙臺市“煙臺消防”微信公眾號）
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