|
|
|
|
| 龍口交安辦深入轄區(qū)督導(dǎo)檢查馬路市場整治工作 |
|
【歷史上的今天】
欄目：政企信息
發(fā)布時(shí)間：2024-06-24
|
|
|
|
|
|
摘要：北京時(shí)間2024年6月24日(農(nóng)歷2024年5月19日)，星期一訊：龍口交安辦深入轄區(qū)督導(dǎo)檢查馬路市場整治工作。
馬路市場相信大家一定不陌生
鄉(xiāng)鎮(zhèn)“趕集日”
不少商販瞄準(zhǔn)商機(jī)擺起了“路邊攤”
但“占道經(jīng)營”不僅造成了交通秩序混亂
給過往車輛帶來不便的同時(shí)還存在極大交通安全隱患
為消除馬路市場交通安全隱患，保障人民群眾生命財(cái)…
|
北京時(shí)間2024年6月24日(農(nóng)歷2024年5月19日)，星期一訊：龍口交安辦深入轄區(qū)督導(dǎo)檢查馬路市場整治工作。
馬路市場相信大家一定不陌生
鄉(xiāng)鎮(zhèn)“趕集日”
不少商販瞄準(zhǔn)商機(jī)擺起了“路邊攤”
但“占道經(jīng)營”不僅造成了交通秩序混亂
給過往車輛帶來不便的同時(shí)還存在極大交通安全隱患
為消除馬路市場交通安全隱患，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，全力推進(jìn)馬路市場清理整治工作，近日，由市交安辦牽頭組織公安、交通等集中辦公成員單位組成聯(lián)合督導(dǎo)組，會同市府辦督查室深入鎮(zhèn)街區(qū)對馬路市場占道經(jīng)營整治情況進(jìn)行明查暗訪。
期間，督導(dǎo)組一行先后對龍港街道海岱集、徐福街道大王集、七甲鎮(zhèn)七甲集、石良鎮(zhèn)石良集、517國道黃城集路段、蘭高鎮(zhèn)蘭高集馬路市場的整治情況進(jìn)行了督導(dǎo)檢查，并提出了整改意見。要求各鎮(zhèn)街要舉一反三，加強(qiáng)對本轄區(qū)其他集市的排查整治工作，從根本上解決馬路市場占道經(jīng)營的問題。
隨后，督導(dǎo)組對市場的流動(dòng)商販沿路擺攤等情況進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研，詳細(xì)了解了馬路市場形成原因、流動(dòng)商販聚集高峰時(shí)間及馬路市場管理等情況。要求相關(guān)鎮(zhèn)街對搬遷的市場建設(shè)要廣泛征求商販的意見，做好動(dòng)員發(fā)動(dòng)工作，合理規(guī)劃市場建設(shè)，切實(shí)做到為民辦實(shí)事、辦好事。
督導(dǎo)組強(qiáng)調(diào)要落實(shí)屬地管理責(zé)任，充分發(fā)揮黨委政府主導(dǎo)作用，加大協(xié)同共治力度，規(guī)范市場經(jīng)營秩序，切實(shí)保障農(nóng)村道路安全有序暢通。
下一步，市交安辦將持續(xù)開展實(shí)地督導(dǎo)檢查，督促推動(dòng)全市馬路市場整治工作，切實(shí)從源頭上消除事故隱患，確保全市道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
那么
馬路市場有哪些危害呢？
為什么要重拳整治呢？
01
違規(guī)占道經(jīng)營既不安全還嚴(yán)重?cái)D占了道路空間，搶占了有限的道路公共資源，給交通管理帶來不少負(fù)面影響，同時(shí)也極易引發(fā)交通事故。
02
特別是將攤位設(shè)在轉(zhuǎn)彎車道處，一旦發(fā)生交通事故，留給買賣雙方反應(yīng)和避險(xiǎn)的時(shí)間和空間極其有限。
03
不少過往車輛在停車采購的時(shí)候十分危險(xiǎn)，在流量大、車速快的路段，倘若前車行駛中突然剎車，極易造成后車追尾。
良好的道路交通環(huán)境
需要大家共同創(chuàng)造和維護(hù)
請廣大交通參與者
自覺遵守道路交通法律法規(guī)
拒絕“占道經(jīng)營”和“亂停亂放”
做到還路于民促暢通
供稿：市交安辦
（來源：山東省煙臺市“龍口公安”微信公眾號）
|
|
|
|
|
免責(zé)聲明：
|
|
|
1、本站部分內(nèi)容系網(wǎng)友投稿或編輯轉(zhuǎn)載，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
2、本頁面內(nèi)容里面包含的圖片、視頻、音頻等文件均為外部引用，本站一律不提供存儲。
3、如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除或斷開鏈接！
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請聯(lián)系客服
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 歷史上的今天 |
|
|
今天是：2026年06月15日（星期一）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
